日前，由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)“可變翼形雙功能深海無(wú)人潛航器”項(xiàng)目“海翔500X”深海無(wú)人潛航器成功完成深海航行與作業(yè)海上試驗(yàn)。

　　“海翔500X”深海無(wú)人潛航器兼顧遠(yuǎn)程滑翔探測(cè)與高速動(dòng)力推進(jìn)作業(yè)，展現(xiàn)出“深海多面手”的特點(diǎn)，得到了現(xiàn)場(chǎng)專家組的一致好評(píng)，并順利通過海試驗(yàn)收。此次海試，“海翔500X”首次實(shí)現(xiàn)大深度高速潛航，完成27次下潛，最大深度達(dá)到1043.5米，滑翔巡航與推進(jìn)搜索模式轉(zhuǎn)換12次。

　　“海翔500X”瞄準(zhǔn)深海探測(cè)與作業(yè)應(yīng)用需求，融合了廣域深海滑翔巡航探測(cè)與區(qū)域高機(jī)動(dòng)作業(yè)功能，可長(zhǎng)時(shí)間大范圍進(jìn)行巡航探測(cè)，可執(zhí)行精準(zhǔn)性區(qū)域搜索、海洋環(huán)境立體觀測(cè)、近海底精細(xì)測(cè)繪、深海探測(cè)搜救等任務(wù)。

　　“海翔500X”采用扁平高升力體和分布式復(fù)合材料耐壓結(jié)構(gòu)，由剩余浮力和推進(jìn)器混合驅(qū)動(dòng)，基于可變翼形和可開合推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水下滑翔器和AUV雙功能完美融合。海試中，其最大推進(jìn)航速、滑翔速度等指標(biāo)均超出設(shè)計(jì)要求，既是深海航行作業(yè)里的“短跑名將”，也是遠(yuǎn)海滑翔探測(cè)的“馬拉松能手”，是當(dāng)前“跑”得最快和“滑”得最快的深海無(wú)人潛航器。

　　針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間大范圍巡航探測(cè)與區(qū)域性精確搜索融合問題，太湖實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合上海海事大學(xué)、東南大學(xué)、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七二五研究所等參研單位協(xié)同攻關(guān)，突破了可變滑翔翼、可開合高效水密推進(jìn)、自適應(yīng)滑翔、復(fù)合涂層仿生防污減阻等關(guān)鍵技術(shù)，授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)，核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控。

　　海試中2臺(tái)潛航器搭載CTD、水聽器、側(cè)掃聲納等設(shè)備，獲取了試驗(yàn)海域溫度、鹽度、深度剖面以及海洋聲學(xué)、海底掃測(cè)圖像等大量實(shí)測(cè)資料，展示了作業(yè)能力。“海翔500X”有效負(fù)載量超過30公斤，擴(kuò)展能力強(qiáng)，可同時(shí)搭載多種傳感器，執(zhí)行海洋環(huán)境立體觀測(cè)、近海底精細(xì)測(cè)繪、深海探測(cè)搜救等各種作業(yè)任務(wù)。

　　據(jù)了解，深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室由江蘇省、無(wú)錫市和中國(guó)船舶集團(tuán)聯(lián)合共建，于2020年12月30日在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七〇二研究所正式揭牌成立。